Temperatur und Drucksensoren

praktische Sensoren für den Motor! Die Infos hier sind von mir zusammengetragen, kein Anspruch auf Richtigkeit, aber grob wirds schon passen

Öldruck, Öltemperatur, Kombigeber, auch Benzindruck, Benzintemperatur, Ladedruck usw...

Bosch 0261230340

Kombisensor für Druck und Temperatur mit dem dreieckigen Stecker mit M10x1 Gewinde und 27er Schlüsselweite.

Druck von 0-10Bar und Temperatur von -40°C bis 140°C.  Gedacht als Geber für Benzindruck, Öldruck, Kraftstoffdruck, Öltemperatur, Kraftstofftemperatur.

Er benötigt eine 5V Versorgung und liefert für den Druck eine Spannung zwischen 0,5V für 0kPa und 4,5V für 1000kPa.

Die Temperatur soll mittels 4,6k Pullup Widerstand gemessen werden, bei der EMU Black sind 1k Vorteilhaft. -40°C sind  44,8kOhm und 140°C entsprechen 71,9Ohm.

Der Gegenstecker ist der F 02U B00 751-01 mit Kostal Female MLK 1,2 Kontakten. Oder auch Trapez Stecker Bosch 1928405159 genannt.

Details können unter der Motorsportbezeichnung Bosch PST-F 1 gefunden werden: http://www.bosch-motorsport.com

Bosch 0281002399

MAP Kombisensor für Laderuck und Ansauglufttemperatur bis 1,5Bar Ladedruck.

0,4V bei 200hPa (0,8Bar Unterdruck), 4,65V bei 2500hPa (1,5Bar Überdruck).

Der Gegenstecker ist der 1J0 973 704

Mehr MAP Sensoren: https://www.danverclan.de/downloads/Ladedrucksensoren.pdf

Temperatur entspricht der "Standard" Bosch Temperaturkurve: http://web.archive.org/web/20110227231528/http://www.bosch.com.au/content/language1/downloads/sensors_temperature.pdf

Der Bosch 281 006 059 ist eine 3Bar Ladedruck (400kPa Absolutdruck) Variante dieses Sensors.

Bosch 03C906051A

Der Kraftstoff Druckgeber für 0-10Bar  mit M10x1 Gewinde.

Zu finden als "Niederdruckgeber" für das Kraftstoffsystem in diversen Autos.

Er benötigt eine 5V Versorgung und liefert für den Druck eine Spannung zwischen 0,5V und 4,5V.

Pin 1 = Masse, Pin 2 = Signal, Pin 3 = 5V

Der Gegenstecker ist der 3D0 973 703  mit Tyco 964275-2 Micro-Timer II Kontakten